Wir kaufen Ihren Kleinbusse und Transporter auch mit kapitalem Schaden. Unverbindliches Angebot, kostenlose Abholung in ganz Deutschland, Auszahlung bar oder per Überweisung bei der Übergabe.
Transporter und Kleinbusse laufen im Gewerbe oft 300.000 Kilometer und mehr – im Dauerbetrieb, voll beladen und mit vielen Kaltstarts. Entsprechend häufig sind Motorschäden, ausgeschlagene Getriebe und Rost an tragenden Teilen.
Für einen Handwerksbetrieb rechnet sich die Instandsetzung eines zwölf Jahre alten Transporters selten. Wir kaufen Kleinbusse und Transporter bundesweit an – auch mehrere Fahrzeuge auf einmal, mit ordnungsgemäßer Rechnung für Gewerbekunden.
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✔ Jeder Zustand
vom Standschaden bis Totalschaden
✔ Auch ohne TÜV
abgelaufene HU ist kein Problem
✔ Abmeldung auf Wunsch
Sie sparen den Behördengang
✔ Gratis Abholung
deutschlandweit, auch per Abschleppwagen
Diese Kleinbusse und Transporter-Modelle kaufen wir an
Diese Fahrzeuge und Schäden kaufen wir im Transporterbereich am häufigsten an.
| Modell | Häufige Defekte | Ankauf? |
|---|---|---|
| Mercedes Sprinter / Vito | Motorschaden, Getriebe, Rost am Rahmen | Ja, auch nicht fahrbereit |
| VW T5 / T6 / Crafter | DSG, Motorschaden, hohe Laufleistung | Ja, auch nicht fahrbereit |
| Ford Transit / Custom | Zylinderkopfdichtung, Kupplung, Getriebe | Ja, auch nicht fahrbereit |
| Opel Vivaro / Movano | Motorschaden, Kupplung, Gewerbeverschleiß | Ja, auch nicht fahrbereit |
| Renault Trafic / Master | Getriebe, Turbolader, Elektronik | Ja, auch nicht fahrbereit |
| Fiat Ducato / Peugeot Boxer | Motorschaden, Rahmenrost, Getriebe | Ja, auch nicht fahrbereit |
| Neunsitzer und Kleinbusse | Schiebetüren, Klimaanlage, Getriebe | Ja, auch nicht fahrbereit |
Sagen Sie uns bei der Anfrage, ob das Fahrzeug noch fährt, wie hoch der Kilometerstand ist und ob es sich um ein Gewerbefahrzeug handelt. Bei mehreren Fahrzeugen stimmen wir einen gemeinsamen Abholtermin ab.
Defekte, die wir in Kleinbusse und Transporter regelmäßig ankaufen
Ob ein einzelnes Bauteil oder ein wirtschaftlicher Totalschaden – wir machen Ihnen zu jedem dieser Fälle ein Angebot.
| Defekt | Woran Sie ihn merken | Kaufen wir? | Details |
|---|---|---|---|
| Motorschaden | Metallisches Klopfen, Öldruckwarnung, Motor dreht nicht mehr | Ja, in jedem Stadium | Auto mit Motorschaden verkaufen |
| Getriebeschaden | Harte Schaltschläge, kein Gangeinlegen, Notprogramm | Ja | Auto mit Getriebeschaden verkaufen |
| Kupplungsschaden | Drehzahl steigt ohne Vortrieb, Geruch nach verbranntem Belag | Ja | Auto mit Kupplungsschaden verkaufen |
| Partikelfilter und AGR | Dauerwarnleuchte, Notlauf, Regeneration bricht ab | Ja | Anfrage per Formular |
| Turbolader | Pfeifendes Geräusch, Ölverlust, deutlich weniger Leistung | Ja | Anfrage per Formular |
| Kühlsystem und Zylinderkopf | Überhitzung, Kühlwasserverlust, weißer Auspuffqualm | Ja | Motorschaden-Ratgeber |
| Unfall- und Hagelschaden | Blechschaden, ausgelöste Airbags, Wasser im Innenraum | Ja | Anfrage per Formular |
| Standschaden und Rost | Lange Standzeit, festsitzende Bremsen, durchgerosteter Unterboden | Ja | Anfrage per Formular |
| Elektro- und Hybridtechnik | Fehler im Hochvoltsystem, Ladeabbruch, Reichweitenverlust | Nach Prüfung | Anfrage per Formular |
Motor-, Getriebe- oder Kupplungsschaden am Kleinbusse und Transporter
Welcher der drei großen Schäden Ihr Fahrzeug auch getroffen hat – wir bewerten ihn und machen Ihnen ein Angebot.
Kleinbusse und Transporter mit Motorschaden
Ein kapitaler Motorschaden macht die Reparatur meist unwirtschaftlich. Wir zahlen trotzdem einen fairen Preis. Motorschaden verkaufen
Kleinbusse und Transporter mit Getriebeschaden
Der Austausch eines Getriebes kostet schnell mehr, als das Fahrzeug noch wert ist – verkaufen Sie es lieber an uns. Getriebeschaden verkaufen
Kleinbusse und Transporter mit Kupplungsschaden
Kupplung und Zweimassenschwungrad werden meist zusammen fällig. Auch damit kaufen wir Ihren Kleinbusse und Transporter an. Kupplungsschaden verkaufen
Verkaufen statt reparieren: die Rechnung beim Kleinbusse und Transporter
- Ein Austauschmotor kostet oft vierstellig – bei älteren Fahrzeugen mehr als der Marktwert
- Getriebeinstandsetzung lohnt selten – vor allem bei Automatik und DSG
- Kein Risiko beim Privatverkauf – keine Nachforderungen, kein Sachmängelstreit
- Exportnachfrage im Preis – im Ausland sind Teile und Arbeit günstiger
- Kostenlose Abholung – auch wenn der Wagen nicht mehr anspringt
Vier Schritte – mehr braucht es nicht
- Daten schicken: Zustand, Laufleistung und Schaden kurz beschreiben, gern mit Bildern.
- Festpreis erhalten: Wir kalkulieren Instandsetzung, Teilewert und Export gegeneinander.
- Abholtermin bundesweit: Wir holen ab, wo das Fahrzeug gerade steht – Straße, Hof oder Werkstatt.
- Bezahlung: Bei der Übergabe, bar oder per Überweisung, mit schriftlichem Kaufvertrag.
Der Wert steckt oft noch im Fahrzeug
Ein kapitaler Schaden macht ein Auto in Kleinbusse und Transporter unverkäuflich – auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt. International sieht die Rechnung anders aus: günstige Arbeitszeit, reichlich Gebrauchtteile und eine hohe Nachfrage nach europäischen Fahrzeugen. Deshalb prüfen wir bei jedem Auto, ob Instandsetzung, Teileverwertung oder Ausfuhr den besseren Erlös bringt.
Sie merken davon nur eines: einen Preis, der über dem liegt, was Sie beim reinen Verschrotten bekämen.
Weitere Marken und Fahrzeugtypen
Wir kaufen nicht nur Kleinbusse und Transporter – hier finden Sie weitere Seiten:
- SUV und Geländewagen verkaufen
- Auto mit Motorschaden verkaufen
- Mercedes Sprinter verkaufen
- VW T5 und Crafter verkaufen
- Fiat Ducato verkaufen
Das brauchen wir für ein belastbares Angebot
| Information | Wozu wir sie brauchen |
|---|---|
| Marke, Modell, Baujahr | Einordnung in den aktuellen Markt |
| Laufleistung | Wichtigster einzelner Preisfaktor |
| Art des Schadens | Motor, Getriebe, Kupplung oder Unfall – jeder Fall wird anders gerechnet |
| Fotos vom Fahrzeug | Außenzustand, Innenraum und Kombiinstrument |
| HU und Vorschäden | Beeinflussen Weiterverkauf und Export |
| Abholadresse in Kleinbusse und Transporter | Für die Planung von Fahrer oder Abschleppfahrzeug |
Fragen und Antworten zum Kleinbusse und Transporter-Ankauf
Kaufen Sie auch Fahrzeuge von Firmen?
Ja. Für Gewerbekunden stellen wir eine ordnungsgemäße Rechnung aus und holen auch mehrere Fahrzeuge auf einmal ab.
Kaufen Sie auch Autos, die nicht mehr anspringen?
Ja. Ein Motor, der nicht startet, ein blockiertes Getriebe oder eine tiefentladene Batterie sind kein Hindernis. Beschreiben Sie den Zustand möglichst genau, dann bleibt der genannte Preis auch bei der Abholung bestehen.
Was kostet die Abholung in Deutschland?
Nichts. Die Abholung ist im gesamten Stadtgebiet und im Umland kostenlos, auch mit dem Abschleppwagen, wenn das Auto nicht mehr fährt.
Wie schnell geht der Verkauf?
Das Angebot erhalten Sie meist kurzfristig nach Ihrer Anfrage. Den Abholtermin legen wir gemeinsam fest – in Deutschland häufig schon innerhalb weniger Tage.
Kaufen Sie auch Autos ohne TÜV oder mit sehr hoher Laufleistung?
Ja. Abgelaufene Hauptuntersuchung, 300.000 Kilometer oder Rost fließen in die Bewertung ein, sind aber kein Ausschlussgrund.
Kaufen Sie auch mehrere Firmenfahrzeuge auf einmal?
Ja. Für Gewerbekunden holen wir auf Wunsch mehrere Fahrzeuge an einem Termin ab und stellen eine ordnungsgemäße Rechnung aus.
Kaufen Sie auch ausgebaute Wohnmobile auf Transporterbasis?
Bei ausgebauten Wohnmobilen sprechen Sie uns bitte vorher an. Reine Kastenwagen und Kleinbusse kaufen wir wie gewohnt an.
Jetzt unverbindlich anfragen
Ein Anruf oder eine kurze Nachricht genügt – wir melden uns mit einem konkreten Preis für Ihren Kleinbusse und Transporter.
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